隨著全新漢蘭達(dá)和皇冠陸放的上市，這兩款SUV可以說(shuō)成為了當(dāng)前大家關(guān)注的焦點(diǎn)，而且兩車在很大程度上提升了豐田在SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，鞏固了市場(chǎng)地位。不過(guò)，一些自主品牌也做出了積極的應(yīng)對(duì)，直面豐田的強(qiáng)勢(shì)“攻擊”，比如9月24日，廣汽傳祺全新第二代GS8駕臨北京，以一場(chǎng)科技品鑒活動(dòng)交出一份滿分答卷，并且這次全新第二代GS8帶來(lái)了ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、AR-HUD和AVDC影子車手三項(xiàng)領(lǐng)先黑科技以及THS混動(dòng)技術(shù)。此舉也為一眾中國(guó)品牌們打了個(gè)樣，堅(jiān)定了車企們沖擊高端的信心。據(jù)官方宣布，全新第二代GS8將于10月1日正式開啟搶先訂。

　　在外觀設(shè)計(jì)方面，第二代傳祺GS8 確實(shí)下了不少功夫，做過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，汲取了很多消費(fèi)者的意見(jiàn)，所以能看到這一代的傳祺GS8外觀變得霸氣不少，而且車身尺寸都有所增加，車長(zhǎng)接近五米，軸距為2920mm，體型是要比全新漢蘭達(dá)要大，并有5座/6座/7座三種座椅布局可選。

　　具體來(lái)看，全新第二代傳祺GS8的整車造型采用和現(xiàn)款相同較為方正的設(shè)計(jì)，不過(guò)前臉部分則運(yùn)用了全新的立體V型中網(wǎng)，搭配棱角分明的三段式下包圍造型，整體氣勢(shì)十足，而官方也將這種設(shè)計(jì)理念稱為“星鉆菱影”元素。同時(shí)，新車也將會(huì)和目前傳祺其他SUV車型一樣，推出兩種前格柵造型，分別為“展威翼”（燃油版）與“龍鱗翼”（混動(dòng)版），燃油版進(jìn)氣格柵相對(duì)常規(guī)，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)依舊凸顯硬朗風(fēng)格，混動(dòng)版車型進(jìn)氣格柵結(jié)構(gòu)更大更夸張，展現(xiàn)出異常兇猛的氣勢(shì)。此外，第二代廣汽傳祺GS8兩種風(fēng)格車型的大燈均采用不規(guī)則的設(shè)計(jì)，據(jù)悉，其設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于量子推進(jìn)器，內(nèi)部使用四點(diǎn)式LED燈組，點(diǎn)亮后效果出眾，也迎合整車的氣場(chǎng)。

　　進(jìn)入到車內(nèi)時(shí)，你一定會(huì)被它豪華質(zhì)感所吸引，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)偏向簡(jiǎn)潔，同時(shí)考究的用料、優(yōu)秀的工藝都無(wú)愧豪華之名。值得重點(diǎn)一提的是，全新第二代GS8帶來(lái)眾多黑科技配置。首先是它搭載了奔馳S級(jí)同款DLP技術(shù)賦能的AR-HUD功能，就是通過(guò)AR實(shí)景增強(qiáng)的抬頭顯示功能，這可是該項(xiàng)技術(shù)首次應(yīng)用在中國(guó)品牌車型中。具體來(lái)看，它可以通過(guò)將AR導(dǎo)航和輔助駕駛等信息融入，并結(jié)合前方實(shí)景增強(qiáng)顯示，持續(xù)為消費(fèi)者帶來(lái)更智能、更便利的用車體驗(yàn)。

　　其次，針對(duì)駕駛方面，全新第二代GS8應(yīng)用了中國(guó)品牌首次搭載的AVDC影子車手系統(tǒng)。該系統(tǒng)指的是廣汽自適應(yīng)車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，通過(guò)“域控制”技術(shù)，達(dá)到車輛自適應(yīng)動(dòng)態(tài)控制效果，保證整車隨時(shí)都處在最佳方案動(dòng)態(tài)行駛，用數(shù)據(jù)來(lái)驅(qū)動(dòng)“人車合一”。簡(jiǎn)言之，有了它，越野小白也可以秒變老司機(jī)。

　　還有在車機(jī)部分，第二代GS8搭載了全新一代ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，車輛的智能化應(yīng)用場(chǎng)景和多項(xiàng)車機(jī)控制都更具人性化了。該系統(tǒng)還包含了ADAS和OMS智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以支持智能語(yǔ)音識(shí)別及多種智能場(chǎng)景推薦，智能化體驗(yàn)全面升級(jí)。

　　另外，第二代傳祺GS8全車覆蓋了42處隔音材料，采用了環(huán)保型阻尼隔振材料，前衛(wèi)采用高性能隔音墊、底盤為全包圍底盤下護(hù)板設(shè)計(jì)，還在車身結(jié)構(gòu)接合位置采用膨脹型焊接密封膠，另外還有環(huán)保吸音棉全覆蓋地毯進(jìn)行強(qiáng)化，中斷了車身所傳來(lái)的噪音、振動(dòng)傳動(dòng)路徑。

　　當(dāng)然，第二代GS8最受矚目的還是它新增的混動(dòng)系統(tǒng)，并且還是豐田的。豐田的混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)毋庸贅述，第二代GS8混動(dòng)版車型搭載2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)+豐田全新第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，這也是中國(guó)品牌首款搭載豐田全新第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)的車型，同時(shí)也是首個(gè)2.0T與THS混動(dòng)系統(tǒng)匹配的動(dòng)力組合。根據(jù)之前的測(cè)試結(jié)果，混動(dòng)版第二代GS8的0-100km/h加速時(shí)間為6.9s，NEDC工況油耗5.3L/100km，綜合工況節(jié)油率達(dá)到30%以上，極限狀態(tài)下一箱油可跑超過(guò)2000+km，這個(gè)成績(jī)對(duì)于這么個(gè)大塊頭來(lái)說(shuō)絕對(duì)令人驚訝。

　　而第二代傳祺GS8燃油版則搭載鉅浪動(dòng)力2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信第三代8AT動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW，最大扭矩400N·m，稱之為“國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)2.0T”也確實(shí)不為過(guò)。

　　還值得一提的是，全新第二代GS8的鉅星底盤具有柔韌平順的舒適性、敏捷安定的操穩(wěn)性能、便捷順手的轉(zhuǎn)向性能、踏實(shí)安穩(wěn)的制動(dòng)性能、堅(jiān)韌可靠的越野性能。同時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)采用瀚德（Haldex）電液式扭矩管理器，響應(yīng)速度不超過(guò)0.2s，四驅(qū)扭矩精度提升超過(guò)5%，四驅(qū)峰值扭矩提高11%，同時(shí)開發(fā)ECO/Comfort/Sport/Off-Road四種四驅(qū)模式，滿足用戶各種路況使用要求。

　　結(jié)語(yǔ)

　　全新第二代GS8是GPMA廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)L平臺(tái)的首款高端SUV，車身尺寸4980mm*1950mm*1780mm，軸距2920mm，并基于鉅浪動(dòng)力、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、鉅星底盤等最先進(jìn)技術(shù)打造，集結(jié)了廣汽傳祺最新、最尖端的技術(shù)與研發(fā)實(shí)力，是廣汽傳祺的集大成之作?？梢哉f(shuō)是近期又一款十分值得期待的重磅新車。