《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）即將于2022年1月1日在6個(gè)東盟成員國（文萊、柬埔寨、老撾、新加坡、泰國、越南）和中國、日本、新西蘭、澳大利亞等4個(gè)非東盟成員國之間生效。RCEP實(shí)施后，我國將對約65%的汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)行減讓，這對需從RCEP成員國進(jìn)口零部件的汽車生產(chǎn)企業(yè)來說是一大利好，有助于企業(yè)進(jìn)一步提升產(chǎn)品國際競爭力。

　　廣東是我國主要的汽車生產(chǎn)基地。近年來，廣東汽車制造業(yè)企業(yè)數(shù)量和規(guī)模保持穩(wěn)定增長，共有規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)逾870家，產(chǎn)量超300萬輛，連續(xù)三年居全國首位，已形成日系、歐美系和自主品牌多元化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。而此前日本是所有RCEP成員國中唯一未和我國簽訂過自貿(mào)協(xié)定的國家，通過RCEP簽署實(shí)施，中日之間首次達(dá)成關(guān)稅減讓承諾，將對廣東省汽車制造等多個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來新的機(jī)遇。

　　廣州祺盛動力總成有限公司是廣州汽車集團(tuán)下屬企業(yè)，主要從事汽車發(fā)動機(jī)、變速器制造，部分產(chǎn)品零部件從日本、韓國進(jìn)口?！癛CEP實(shí)施后，僅汽車發(fā)動機(jī)平衡軸這一零部件的進(jìn)口，每年就可為我們節(jié)省關(guān)稅約90余萬元人民幣?！痹摴娟P(guān)務(wù)經(jīng)理徐瑾高興地說。

　　“今年我們已從日本進(jìn)口超1.15億元人民幣的商品，根據(jù)RCEP規(guī)定，中國對日本實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅進(jìn)口產(chǎn)品的比率將由現(xiàn)在的8%銳增至約86%，對于主要貿(mào)易伙伴是日本的企業(yè)來講，稅收優(yōu)惠力度還是比較大的。”廣州小糸車燈有限公司報(bào)關(guān)主管許淑媛介紹。

　　關(guān)稅減免是自貿(mào)協(xié)定帶給企業(yè)政策紅利最直接的體現(xiàn)，也是進(jìn)出口企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)之一。RCEP協(xié)定生效后，區(qū)域內(nèi)90%以上的貨物貿(mào)易最終實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅。同時(shí)企業(yè)得益于原產(chǎn)地累積等規(guī)則，可以憑借更低的門檻獲得原產(chǎn)資格、享受關(guān)稅優(yōu)惠。

　　以日系車企集聚的廣州為例，汽車制造業(yè)產(chǎn)值占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值近三成，其中汽車零配件產(chǎn)業(yè)規(guī)模超千億元人民幣，預(yù)計(jì)RCEP實(shí)施首年將為廣州汽車制造企業(yè)自日本進(jìn)口零配件節(jié)省關(guān)稅成本超過6000萬元。其中用于汽車制造的750W以上直流電動機(jī)自日進(jìn)口稅率將由12%降至6%，僅該項(xiàng)商品降稅就將為相關(guān)進(jìn)口企業(yè)節(jié)省成本超3000萬元。

　　不僅汽車零配件的進(jìn)口將享受RCEP降稅優(yōu)惠，用于制造汽車車身件的鐵或非合金鋼熱軋卷材、發(fā)動機(jī)零件、高強(qiáng)度螺栓等一系列汽車零配件產(chǎn)品均將不同程度享受降稅紅利。

　　廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)關(guān)員深入企業(yè)詳細(xì)講解RCEP政策紅利：“按照2020年廣州JFE鋼板有限公司進(jìn)口量計(jì)算，僅在RCEP生效第一年，企業(yè)就可享受關(guān)稅減讓約800萬元?！?/span>

　　據(jù)了解，RCEP的實(shí)施將進(jìn)一步降低汽車制造業(yè)上游車用鋼板、汽車配件及重要零部件成本，提升相關(guān)產(chǎn)品的出口競爭力，促使廣東汽車制造等產(chǎn)業(yè)鏈不斷向中高端升級，提升產(chǎn)品國際競爭力。

　　廣州日報(bào)記者 林琳、關(guān)悅