新能源汽車商業(yè)保險專屬產(chǎn)品于12月27日正式上線。全媒體記者從各大保險公司獲悉，新能源車主可通過各大平臺在線投保。不過，近日有新能源車主向記者反饋：好像購買專屬車險后，新能源汽車的保費反而更貴了？

　　解讀：25萬以上車型或有所上浮

　　日前，中國保險行業(yè)協(xié)會發(fā)布了《新能源汽車商業(yè)保險專屬條款（試行）》。在保險責任上，《條款》既為“三電”（電池、電機和電控）系統(tǒng)提供保障，又全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業(yè)的使用場景。在條款開發(fā)上，既考慮當前的主流技術(shù)路線，又對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新業(yè)態(tài)留有創(chuàng)新空間。在保險責任上，專屬車險既為“三電”系統(tǒng)提供保障，又全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業(yè)的使用場景。

　　對中國當前600多萬新能源保有車主而言，專屬車險的上線在意料之中。不過有新能源車主發(fā)現(xiàn)“車險保費漲了”。其中一位特斯拉車主告訴記者，在專屬保險上線前，續(xù)保的保費報價是4700元，上線后的報價變貴了，需要5500元。

　　新能源專屬車險會讓保險更貴？業(yè)內(nèi)人士表示，據(jù)測算，專屬車險落地后，預計有80%的新能源車主能享受到降費的利好。平安產(chǎn)險廣州公司相關(guān)工作人員告訴記者，如果在上一個保險周期內(nèi)有交通違法記錄、出險次數(shù)等情況，保費可能會受到影響有所上升。“一些駕駛習慣較差的司機，其車險保費必然會上漲。還有的車型被廣泛用作網(wǎng)約車使用，賠付率可能也會超一般的新能源汽車。”總體上來看，25萬元以上的新能源車保費可能會有所上浮。

　　中國人保相關(guān)工作人員則表示，新能源汽車賠付率一直較高，專屬產(chǎn)品上線后，相關(guān)系數(shù)因地區(qū)、車型、出險情況等而異，“保險公司是不會自行加價銷售的，采用直銷的方式，已經(jīng)壓縮了中間費用?！?

　　據(jù)悉，當前車主可通過各大主流保險公司投保新能源汽車專屬險，如平安好車主APP、太平洋財險的相關(guān)小程序、中國人保財險的官方渠道等找到投保通道。不過，對于在專屬保險上線前，已經(jīng)投保傳統(tǒng)車險的新能源車主，保障內(nèi)容不會自動升級成新的保障方案。平安產(chǎn)險廣州公司的相關(guān)工作人員告訴記者，車主需要等到上一份車險保障期滿后，才能投保新能源車車險?！盎蛘呖梢赃x擇退保，重新購買一份新能源車車險?！?

　　專屬車險保障范圍擴大

　　記者留意到，此次發(fā)布的《專屬條款》，對新能源汽車進行了定義，常見的純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車，都屬于新能源汽車。而且在新能源專屬車險落地后，這些車輛新投保及續(xù)保都只能使用專屬條款，傳統(tǒng)燃油車則繼續(xù)使用老條款。

　　同時，新能源車險包含新能源汽車損失保險、新能源汽車第三者責任保險、新能源汽車車上人員責任保險3大主險和13個附加險，基本把新能源汽車的常見風險都考慮進去。

　　平安財險廣州公司的相關(guān)工作人員告訴記者，新能源汽車專屬條款更匹配新能源汽車的實際使用場景與風險，車損險保險責任覆蓋了電池、“三電”系統(tǒng)等新能源汽車特有的構(gòu)造，明確了社會各界廣泛關(guān)注的“起火燃燒”責任，同時也通過附加險拓展了充電樁、外部電網(wǎng)等風險因素，在提供更全面的保險保障的同時，也更容易被理解。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，我國新能源汽車保有量達到678萬輛。