日前，現(xiàn)代汽車公布數(shù)據(jù)，截至11月，現(xiàn)代與捷尼賽思今年在美國(guó)市場(chǎng)共售出新車731363輛，同比增長(zhǎng)28%。與銷量絕對(duì)值相比，現(xiàn)代汽車表示更關(guān)注市場(chǎng)份額的變化，截至9月，現(xiàn)代品牌在美國(guó)的市場(chǎng)份額上升了0.7個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到5%；捷尼賽思的份額為0.3%，也高于一年前的0.1%。

　　而接下來，現(xiàn)代汽車將把工作重點(diǎn)和資源集中在電動(dòng)汽車上?，F(xiàn)代汽車總裁兼聯(lián)席CEO張?jiān)趧妆硎痉浅？春秒妱?dòng)汽車的發(fā)展前景，他預(yù)測(cè)現(xiàn)代和捷尼賽思明年在全球的電動(dòng)汽車銷量將猛增至22萬(wàn)輛，比今年提升57%左右。

　　這也是現(xiàn)代汽車中長(zhǎng)期目標(biāo)的一部分，該目標(biāo)包括2026年在全球銷售170萬(wàn)輛電動(dòng)汽車；到2030年，現(xiàn)代汽車預(yù)計(jì)在美國(guó)銷售的新車中將有一半為電動(dòng)汽車，但張?jiān)趧撞⑽赐嘎?026年，現(xiàn)代汽車在美國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車銷量目標(biāo)。

　　為了實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)，現(xiàn)代汽車規(guī)劃投入74億美元用于在美國(guó)擴(kuò)充電動(dòng)汽車產(chǎn)能，還將引入一個(gè)新的電動(dòng)汽車專用平臺(tái)，陸續(xù)推出13款全新電動(dòng)產(chǎn)品；與此同時(shí)，現(xiàn)代汽車對(duì)于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)投資則幾乎全面停止。

　　張?jiān)趧渍劦?，“是時(shí)候全面轉(zhuǎn)型電動(dòng)化了，而目前的關(guān)鍵是如何通過推出新的車型來提高競(jìng)爭(zhēng)力。”

　　具體來看，全新的Ioniq5緊湊型跨界車已經(jīng)在美國(guó)上市，Ioniq6和Ioniq7也將陸續(xù)推出。而這3款車，只是其產(chǎn)品規(guī)劃的“冰山一角”，現(xiàn)代汽車預(yù)計(jì)將在2026年前，推出共13款電動(dòng)汽車。除了打造Ioniq系列的E-GMP平臺(tái)之外，現(xiàn)代汽車還在研發(fā)另一個(gè)純電動(dòng)平臺(tái)。

　　而捷尼賽思更將從2025年開始，逐步淘汰傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)；并在2030年前推出8款電池和燃料電池產(chǎn)品，從而全面轉(zhuǎn)型純電動(dòng)汽車品牌。